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新聞動(dòng)態(tài)鋼鐵行業(yè)復(fù)蘇尚待時(shí)日
發(fā)布時(shí)間：2009-07-22 點(diǎn)擊次數(shù)：1012次 2009年全球智庫(kù)峰會(huì)“跨國(guó)公司在金融危機(jī)中的合作與責(zé)任”分論壇日前在北京舉行。前來參加此次分論壇的全球最大的鋼鐵企業(yè)安賽樂米塔爾副總裁羅蘭•威斯本在論壇結(jié)束后，就全球鋼鐵業(yè)2009年發(fā)展前景、金融危機(jī)背景下鋼鐵業(yè)面臨的挑戰(zhàn)以及資源戰(zhàn)略等業(yè)內(nèi)關(guān)注的熱點(diǎn)話題，接受了《中國(guó)冶金報(bào)》記者的采訪。
“真正復(fù)蘇還需要一段時(shí)間”
最近，全球一些市場(chǎng)的鋼鐵需求和鋼鐵生產(chǎn)都出現(xiàn)了一些積極變化。例如，安賽樂米塔爾擴(kuò)大其在巴西圖巴朗的熱軋卷產(chǎn)能，并恢復(fù)了其在羅馬尼亞鋼廠的生產(chǎn)。這些信號(hào)是否意味著全球鋼鐵行業(yè)真正復(fù)蘇？如果不是，預(yù)計(jì)什么時(shí)間才能真正復(fù)蘇？
羅蘭•威斯本告訴記者，近期對(duì)鋼鐵業(yè)來說確實(shí)看到了一些有利的跡象。“雖然我們看到了一絲曙光，但是鋼鐵行業(yè)的真正復(fù)蘇還需要一段時(shí)間。”據(jù)了解，安賽樂米塔爾在歐洲的產(chǎn)能停了50%，其在歐洲共有25座高爐，但真正運(yùn)行的目前只有9座?！爱?dāng)然，如果我們看到越來越明顯的復(fù)蘇跡象，我們會(huì)考慮逐漸恢復(fù)一些高爐的生產(chǎn)”。
羅蘭•威斯本說，各國(guó)政府推出的經(jīng)濟(jì)刺激方案效用的真正顯現(xiàn)同樣需要花費(fèi)時(shí)間?！拔覀円蚕Ｍ吹交A(chǔ)設(shè)施建設(shè)、汽車行業(yè)更多的復(fù)蘇跡象，只有那樣才能看到明確的結(jié)論”。羅蘭•威斯本還建議，為了使得各國(guó)政府的經(jīng)濟(jì)刺激方案能獲得最好的效果，一定要警惕貿(mào)易保護(hù)主義的抬頭，“只有公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，才能使各國(guó)都受益”。
羅蘭•威斯本預(yù)測(cè)，今年全球粗鋼產(chǎn)量同比將減少，鋼鐵需求將減少10%~15%。他說，這里所說的需求不是表現(xiàn)消費(fèi)量，而是真實(shí)需求的下降?！拔覀兿Ｍ撹F業(yè)能盡快實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇，但是如果要恢復(fù)到2007年的水平，恐怕要到2011年或2012年的時(shí)候?！绷_蘭•威斯本預(yù)測(cè)說。
“2009年大項(xiàng)目投資會(huì)很少”
此次金融危機(jī)對(duì)安賽樂米塔爾的并購(gòu)戰(zhàn)略、資源戰(zhàn)略等發(fā)展戰(zhàn)略有什么影響呢？會(huì)作出哪些調(diào)整？
一直以來，安賽樂米塔爾為了確保資源供應(yīng)安全以及實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)成本的有效控制，推出了一套貫穿產(chǎn)業(yè)鏈的垂直并購(gòu)戰(zhàn)略。羅蘭•威斯本說，安賽樂米塔爾有很多并購(gòu)項(xiàng)目，包括鋼鐵領(lǐng)域以及在非洲塞內(nèi)加爾、利比里亞的鐵礦石領(lǐng)域。在金融危機(jī)的形勢(shì)下，有充裕的現(xiàn)金流是非常重要的。通常，安賽樂米塔爾會(huì)采取主動(dòng)減產(chǎn)等措施。同時(shí)，金融危機(jī)也要求對(duì)現(xiàn)金的使用非常謹(jǐn)慎。“因此，面對(duì)很多行業(yè)發(fā)展減緩的形勢(shì)下，安賽樂米塔爾對(duì)一些大項(xiàng)目的投資會(huì)非常慎重，2009年可以說會(huì)很少?！?BR> “市場(chǎng)需要更多全球化企業(yè)”
對(duì)于鋼鐵企業(yè)全球化的問題，羅蘭•威斯本說：“對(duì)于鋼鐵來說，應(yīng)該是在市場(chǎng)自由流動(dòng)和貿(mào)易。”他說，對(duì)于中國(guó)企業(yè)來說，全球化同樣非常重要。首先，從成本、人員和技術(shù)的角度來看，全球化會(huì)使這些資源獲得更大的平臺(tái)。在經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)形勢(shì)不理想的情況下，全球化有利于企業(yè)增強(qiáng)調(diào)控的能力，降低風(fēng)險(xiǎn)。中國(guó)很多企業(yè)的全球化做得很好，比如寶鋼，其產(chǎn)品和標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)達(dá)到國(guó)際水平。其次，從客戶的層面來講，鋼鐵企業(yè)也有全球化的需求。比如，中國(guó)的汽車企業(yè)并購(gòu)國(guó)外同類型企業(yè)，這勢(shì)必要求為汽車生產(chǎn)提供汽車板的鋼鐵企業(yè)全球化。安賽樂米塔爾是一個(gè)全球化做得較為成功的企業(yè)。近年來，其觸角也伸向了中國(guó)，其在中國(guó)有兩個(gè)達(dá)的合作伙伴，一個(gè)是湖南華菱鋼鐵集團(tuán)，一個(gè)是中國(guó)東方集團(tuán)。據(jù)悉，目前其與華菱還有兩個(gè)新的合作項(xiàng)目，一個(gè)是汽車板項(xiàng)目和一個(gè)是電工鋼項(xiàng)目。
“全球化的市場(chǎng)需要更多全球化的企業(yè)?！绷_蘭•威斯本最后說。
